位于帕尔马省古镇瓦拉诺·德·梅莱加里(Varano de’ Melegari)的达拉拉(Dallara)汽车公司是一家全球领先、专门制造意大利国产汽车的企业，其制造的单座赛车闻名于世。在过去的40多年里，公司给汽车制造商提供咨询并为世界各地赛道的锦标赛设计和制造品牌汽车。除了设计和制造一级方程式(F1)单座赛车，达拉拉(www.dallara.it)还赢得了7次印第安纳波里斯(Indianapolis)500英里的项目和9次印地赛车联盟(IRL)锦标赛的项目。公司设计并制造了参加印地职业赛车(IPS)、雷诺世界联赛和GP2以及世界各地举办的三级方程式(F3)锦标赛的品牌汽车；此外，与领先的国际品牌(法拉利、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、奥迪、丰田和本田)合作，参与多项研发方案。公司2009年的营业额为3000万欧元，最近又开了第三个风洞。

如今，达拉拉公司由IBM意大利公司的前头号人物安德烈·蓬特雷莫利(Andrea Pontremoli)领导，他是董事长兼CEO。这是一家年轻的公司，在180名企业员工中有一半员工的工龄还不到18个月，为了应对危机，公司调拨15%的营业额选择投资研发项目，用于制造世界领先、独特的驾驶模拟器。

这是一个从减少碰撞试验、道路试验和样机试验到将试验减到最少的尖端赛车模拟器。模拟分为四个阶段：第一阶段，通过数学模型研究车辆动力学。第二阶段，精心设计空气动力，以便能够放在风洞中的指定比例制造样机。然后通过模拟虚拟撞击利用计算机分析材料和结构。最后，我们进入设计和包装阶段，而且完全是虚拟组装。只有在每一个细节都被定义、测试、研究之后，达拉拉的技术专家才会制造样机，在道路上进行测试。模拟水平要非常精确，使得实际车辆的性能与模拟车辆毫无差别。相对于传统工艺，节约相当可观：制造的样机越少，赛道上成本就越低，设计的误差就越少。由于有了这个创新，达拉拉生产的汽车去年就已经创下了纪录。并非偶然，2009年参加印第安纳波里斯500英里比赛的汽车中，有23辆是达拉拉公司制造的。

2010年是重返F1赛场的一年。坎波斯·米塔(Campos Meta)车队是西班牙历史上第一支F1车队，具有浓重的意大利口音。在赛车界享有盛名的丹尼尔·奥代托(Daniele Audetto)被任命为车队总经理，因为他曾参与拉力锦标赛，与菲亚特角逐，并且在最近几年一直是管理超级亚久里F1车队的头号人物。除此之外，坎波斯·米塔车队还吸收达拉拉公司的技术和经验，这点可以从许多成功的案例中得以证实。